Kekuda Terminal Lapangan Terbang

Jenis Biasa Bingkai Ruang Lapangan Terbang:

1. Rangka Ruang Plat Rata
Ciri-ciri Struktur: Terdiri daripada dua lapis atau berbilang lapisan grid berbentuk plat rata-, dengan anggota terutamanya menanggung daya paksi dan pengagihan tegasan seragam.

Kelebihan: Kecekapan struktur yang tinggi dan teknologi pembinaan matang.

2. Cangkang Permukaan Melengkung
Ciri-ciri Struktur: Memiliki bentuk permukaan melengkung tiga-dimensi (seperti hiperboloid atau permukaan bentuk bebas), membolehkan kapasiti rentang yang lebih besar melalui morfologi struktur.

Kelebihan: Membolehkan reka bentuk seni bina yang pelbagai.

3. Kekuda Hibrid dan Struktur Rangka Angkasa
Ciri-ciri Struktur: Kekuda pengukuhan dibenamkan dalam-kawasan galas beban utama (seperti bukaan skylight atau-kawasan rentang besar), membentuk sistem galas-beban hibrid.

Kelebihan: Menggabungkan integriti rangka ruang dengan kapasiti penghantaran daya yang cekap bagi kekuda, biasanya digunakan untuk bumbung yang tidak teratur atau terbuka.

4. Bingkai Ruang Kon
Ciri-ciri Struktur: Terdiri daripada unit asas seperti piramid segi empat sama dan piramid segi tiga, mempunyai kekukuhan ruang yang tinggi, sesuai untuk bangunan-rentang besar dengan bentuk satah yang fleksibel.

Kelebihan: Bentuk bingkai ruang plat rata yang paling biasa, terutamanya bingkai ruang piramid segi empat tegak yang digunakan secara meluas.

Kelebihan teras struktur rangka ruang lapangan terbang:

1. Prestasi mekanikal yang unggul dan jaminan keselamatan: Sebagai sistem galas-beban tiga dimensi-, struktur rangka ruang mempunyai integriti yang sangat baik dan rizab keselamatan yang tinggi. Ia adalah struktur yang sangat statik tidak tentu; walaupun ahli tempatan gagal, kuasa dalaman boleh dilaraskan semula untuk mengelakkan keruntuhan progresif. Tambahan pula, disebabkan beratnya yang ringan dan kekakuan yang tinggi, ia mempamerkan prestasi seismik yang sangat baik, dengan berkesan menahan beban asimetri dan dinamik.

2. Kaedah pembinaan yang menjimatkan dan cekap: Dengan menggunakan kapasiti galas beban spatial-, kekuatan bahan digunakan sepenuhnya, menjimatkan keluli dengan ketara. Kebanyakan ahli dan nod adalah pasang siap di kilang, memastikan spesifikasi seragam dan memudahkan pengeluaran piawai dan kawalan kualiti. Pembinaan boleh menggunakan pemasangan tanah dan teknik pengangkatan keseluruhan, mengurangkan-kerja altitud tinggi dan memendekkan tempoh pembinaan.

3. Menyediakan kemungkinan tanpa had untuk fungsi seni bina dan estetika: Struktur bingkai ruang dengan mudah mencapai lajur-ruang terbuka bebas melebihi 60 meter, memenuhi permintaan terminal untuk kelapangan. Susunan anggota biasa dan bumbung rata memudahkan pemasangan siling, pemasangan saluran paip, dan pemasangan skylight.

4. Ciri tahan lasak dan mesra alam: Melalui salutan anti-karat dan api-yang munasabah (seperti salutan kalis api-tebal atau nipis yang dinyatakan sebelum ini), struktur rangka ruang mempunyai rintangan cuaca dan rintangan api yang baik, dan penyelenggaraan yang betul boleh memastikan hayat perkhidmatan yang panjang. Pada masa yang sama, pemasangan di tapak-kebanyakannya adalah kerja kering, dengan pencemaran bunyi dan habuk yang rendah, dan keluli boleh dikitar semula pada penghujung kitaran hayat bangunan, yang selaras dengan konsep bangunan hijau dan pembangunan mampan.